非超级充电站会员资格 特斯拉 所有者在消失前短暂出现在应用程序上，表明该公司正在努力开放其充电站。白宫宣布，特斯拉的超级充电站将于今年某个时候向非特斯拉电动汽车开放。这是拜登-哈里斯政府建立更好的电动汽车充电网络计划的一部分。这将鼓励更多人采用电动汽车。
潜在的 EV 车主最关心的问题之一是为车辆充电。不幸的是，充电站没有加油站那么多。特斯拉拥有最广泛的充电器网络，但只有特斯拉用户能够使用它们。向其他电动汽车开放增压器将极大地改善电动汽车车主的充电选择。
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特斯拉投资者 Sawyer Merritt， 推文 非特斯拉车主的 Supercharger 会员资格已出现在该应用程序中。在一系列推文中，他描述了会员资格包括的内容，但几个小时后，他说它已从应用程序中删除。梅里特认为它是在公司准备好之前推出的。他最初表示，与 Electrify America 每月 4 美元相比，每月 0.99 美元的费用似乎有点低。他认为特斯拉可能试图削弱竞争对手。从应用程序中删除会员资格后，梅里特认为特斯拉可能打算每月投入 9.99 美元。
非特斯拉增压器会员资格可能有什么
特斯拉美国增压器网络
由于会员资格出现和消失的速度非常快，所以这只是对它可能带来什么的猜测。它有两种选择：一种是司机按需付费，另一种是按月付费，每千瓦时的价格更低。 “按使用付费”用户无法获得较低的价格。梅里特还指出 每个特斯拉账户都需要单独的会员资格 .此外，每个会员仅限于 Supercharger 每天最多充电五次。
特斯拉车主无需为超级充电站支付会员费，因为这是驾驶这些电动汽车的额外福利。因此，特斯拉为非特斯拉车主开通会员资格以获得与特斯拉车主相同的福利是有道理的。当然，电动汽车公司不能将其优惠赠予选择购买不同品牌的人。但这些司机的额外费用是有道理的。这意味着现收现付选项的费率可能更高。目前还不清楚价格是多少。 Merritt 可能是对的，每月 9.99 美元。这感觉是合适的价格点。由于特斯拉增压器应该对非 特斯拉 今年某个时候，该会员资格可能会在未来几个月推出。
来源： 索耶梅里特/推特