一位 Twitter 用户注意到特斯拉对其网站进行了更改。该移动连接器不再随车辆配备，现在的价格为 400 美元。
特斯拉 决定不再在其电动汽车采购中包含移动连接器。这并不是第一家开始单独销售充电器的公司，但对于苹果和三星来说，假设用户已经拥有电源适配器。当驾驶电动汽车时，这可能是该人的第一辆电动汽车，但它不太可能是用户的第一部智能手机。
此前不久，由于通货膨胀，特斯拉将其所有车辆的价格提高了 2,000 美元至 10,000 美元。在大流行和俄罗斯-乌克兰战争之间，这家电动汽车公司未能幸免于供应链问题和制造汽车所需材料价格上涨的影响。 Model 3 和 Model Y 的价格上涨使它们没有资格获得加州的电动汽车补贴。电动汽车已经超出了人们的价格范围，而增加的成本让想要转向电动汽车的消费者变得更加困难。
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推特用户 特斯拉_阿德里 注意到特斯拉对其网站进行了更改。从本月某个时候开始，移动连接器不再显示 随[the]车辆而来 。现在它的标价为 400 美元。 埃隆·马斯克 回应一位 Twitter 用户抱怨这一决定，并回复称移动连接器的使用率很低。他补充说，作为这一举动的额外好处， 我们将在移动连接器套件中包含更多插头适配器 。还有另一种选择 400 美元有线移动连接器 ，这就是 275 美元的第 2 代移动连接器捆绑包 ，但充电速度较慢。目前，移动连接器缺货。当然，移动连接器并不是电动汽车充电的唯一选择。 Tesla 还销售 Wall 连接器，售价 495 美元。
单独销售的充电器会成为电动汽车行业的常态吗？
其他电动汽车品牌在购买车辆时仍然附带移动充电器。当苹果停止在包装盒中提供充电器时，人们感到愤怒，但三星很快也效仿了。其他电动汽车公司迟早会认为这是一个好主意。如果充电站较多，移动连接器可能无法满足需要。马斯克还在推特上表示，如果车主有墙壁连接器或使用超级充电器，则不需要这样做。
不过，马斯克听取了投诉并表示，该公司正在将移动连接器的价格降至 200 美元，并将在 用汽车订购很容易。 该网站在发布时仍然显示 400 美元，所以 特斯拉 买家将不得不等待，看看该价格是否成为正式价格。目前还不清楚他指的是有线连接器还是第二代移动连接器。电动汽车买家还必须拭目以待，看看这对行业其他行业有何影响。
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来源： Tesla_Adri/推特 , 埃隆·马斯克/推特 , 特斯拉 1 , 2