特斯拉 在它的一些车辆中有一个功能，车主只需使用一个应用程序就可以“召唤”他们的汽车。此外，特斯拉还具有辅助转向、加速和制动的自动驾驶功能。车主还可以获得订阅以转移到全自动驾驶 (FSD)，并随着时间的推移进行更新以改进该功能。虽然这两者听起来都像是自动驾驶，但它们都需要驾驶员监督。
特斯拉电动汽车在 FSD 模式下发生过几次撞车事故，证明该系统仍处于测试阶段。去年 11 月，一辆 2021 款 Model Y 在加州左转时发生了轻微事故。汽车驶入错误的车道转弯，虽然它确实发出了警告，但为时已晚，另一辆车撞到了司机的一侧。幸运的是，没有人员受伤的报告。与去年早些时候的坠机事故不同，当时有两人丧生。一辆 Model S 在弯道上开得太快，撞到了一棵树上。然后它突然起火。奇怪的是，司机座位上没有人报告。一个人坐在前排乘客座位上，另一个人坐在后座上。如上所述，该功能需要驾驶员监督。
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这让人想知道，如果自动驾驶仪和 FSD 模式会导致事故，为什么司机会想要召集他们的车辆。 特斯拉的“智能召唤”功能 当他们距离车辆六米（约 20 英尺）时，可以与 Tesla 移动应用程序一起使用。该功能使用所有者手机的 GPS，或者用户可以输入位置。根据该网站， 智能召唤将 [汽车] 驶出停车位并绕过拐角。 它还指出，驾驶员需要能够随时看到汽车，以监控车辆及其周围环境。用户必须按住“COME TO ME”按钮才能使用该功能。汽车缓缓驶向车主，并在距离车主一米（约三英尺）的范围内停下。如果此人在距此人一米以内或通道被阻塞时松开“跟我来”按钮，EV 应该会停止。
“智能召唤”警告
特斯拉网站上有多个关于使用“智能召唤”功能的警告。业主应注意，他们只能在私人财产的停车场、车道和铺砌的道路上使用它。该功能也可能不会针对所有对象停止或对交通做出反应。该公司还警告司机应 确保所有摄像头和传感器都是干净的 .警告如此之多，除非您拥有大量财产来安全地操作该功能，否则人们会想知道为什么有人会使用它。
车主使用“智能召唤”时也会发生崩溃。 红迪网 用户发布了一段视频，视频显示特斯拉 Model Y 在使用该功能时撞上了一架价值约 200 万美元的私人飞机。它发生在华盛顿的 Felts Field 机场，发生在 Cirrus 事件期间。虽然没有人受伤，但没有人愿意为损失买单。去年 特斯拉车主的车 当他在注册订阅后第二次使用该功能时遇到了障碍。它本应向他的右侧移动，但却转向左侧。 特斯拉 所有者在使用这些测试版功能时应谨慎。很明显，在构建这项技术的同时，人们仍然需要控制车辆。
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