当车主距离车辆六米（约20英尺）时，特斯拉的“智能召唤”功能可以与特斯拉移动应用程序一起使用。
特斯拉 它的一些车辆有一个功能，车主只需使用应用程序就可以“召唤”他们的汽车。此外，特斯拉还有自动驾驶仪功能，可辅助转向、加速和制动。车主还可以订阅以转移到完全自动驾驶（FSD），并随着时间的推移进行更新以改进该功能。虽然这两种听起来都像是自动驾驶，但它们都需要驾驶员监督。
特斯拉电动汽车在 FSD 模式下发生过多次事故，证明该系统仍处于测试阶段。去年11月，一辆2021款Model Y在加州左转时发生了一起小事故。这辆车驶入错误的车道转弯，虽然它确实发出了警告，但为时已晚，无法纠正，另一辆车撞到了驾驶员一侧。幸运的是，没有人员受伤的报道。与去年早些时候的事故不同，那次事故造成两人死亡。一辆 Model S 在弯道上行驶速度太快，撞到了一棵树上。然后它突然起火。奇怪的是，驾驶座上并没有人。前排乘客座位上有一个人，后座上还有一个人。如上所述，该功能需要驾驶员监督。
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人们不禁想知道，如果自动驾驶仪和 FSD 模式会导致事故，那么驾驶员为什么还要召唤车辆呢？ 特斯拉的“智能召唤”功能 当距离车辆 6 米（约 20 英尺）时，可以通过 Tesla 移动应用程序使用。该功能使用机主手机的 GPS 或用户可以输入位置。据该网站称， 智能召唤将[汽车]驶出停车位并绕过拐角。 它还指出，驾驶员需要能够随时看到汽车，以监控车辆及其周围环境。用户必须按住“COME TO ME”按钮才能使用该功能。汽车慢慢地驶向车主，并停在距离车主一米（约三英尺）的范围内。如果人在距离人一米之内松开“COME TO ME”按钮，或者路径被堵塞，电动汽车就会停止。
“智能召唤”警告
特斯拉网站上有多处关于使用“智能召唤”功能的警告。业主应注意，他们只能在私人财产的停车场、车道和铺砌道路上使用它。该功能也可能不会针对所有对象停止或对交通做出反应。该公司还警告司机应 确保所有摄像头和传感器清洁 。有如此多的警告，除非您拥有大量财产来安全地操作该功能，否则人们会想知道为什么有人会使用它。
当车主使用“智能召唤”时，也发生过崩溃的情况。 红迪网 用户发布了一段特斯拉 Model Y 在使用该功能时撞上一架价值约 200 万美元的私人飞机的视频。这件事发生在华盛顿费尔茨菲尔德机场，当时正值西云活动期间。虽然没有人受伤，但没有人愿意为损失买单。去年 特斯拉车主的车 当他注册订阅后第二次使用该功能时，就遇到了麻烦。它本来应该朝他的右边走，但结果却转向左边。 特斯拉 所有者在使用这些测试版功能时应小心谨慎。很明显，在这项技术的开发过程中，人们仍然需要控制车辆。
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来源： 特斯拉 , 红迪网 , 福克斯 26 台新闻